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李世强借水支撑着振兴农村的大船。

作者:admin 2019-03-09

[工作一年]李世强:借用一艘用水运来振兴农村的大船

央视网消息:看看为期两周的报告系列“工作一年”。李世强是全国人大代表,是河南省周口市沉丘县李寨村党支部书记。在2018年两国全国代表大会上,李世强就完善国家内河航运建设体系提出了建议,让在农村振兴的大船更进一步。春节过后,大棚蔬菜和农副产品的出口开始增加。李世强开始在沙颍河沿岸的村庄和港口之间奔跑,并收集了即将举行的全国会议的建议。

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沙颍河是淮河最大的支流。它进入河南省中部和东部的安徽省,流入淮河,然后经过京杭大运河。它可以到达长江三角洲。在过去几年中,它受到沉积和复杂河床条件等因素的影响。它并不顺利,沿海人民无法从黄金水道中受益。

在2014年的两次全国会议上,李世强建议,根据河南作为国家粮食主产区的实际情况,实施沙颍河渠道管理项目,降低粮食运输和储存成本。提高农民种粮的积极性。随后,国家拨出专项资金,建设沙颍河85公里的四级航道,改善了沿海原船闸的功能。周口港吞吐量显着增加。

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在2018年的两次全国会议上,李世强再次提出在沙颍河航线上实施通江大海项目,沿支持渠道形成新的经济增长点,更好地融入国家“一带一路”建设。

全国人大代表李士强:“一个是我们有大量的食品需要运出来,二是所有生产的材料都是当地生产,工业产品,沙河运输需求和解决方案,当地发展的条件降低成本,农业区产生的社会影响和生态保护不能用金钱衡量。“

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李世强的提议得到了及时的回复。经过交通运输部的充分研究和修订《全国内河航道与港口布局规划》,沙颍河航道被列入国家高等级航道,投入资金超过20亿元。周口港的吨位从500吨扩大到2000吨。有3艘修船闸和14座桥梁。这些船只可以通过沙颍河,淮河和京杭大运河到达长江。

全国人大代表李士强:“走一条沙子(颍)河运输一吨公里,大约是五美分,如果是从一公里一公里的路上大约是3到6根头发,铁路大约是3根头发,所以沙子(颍)河运,水运,特别是我们周口的农业区,不仅是对1800万公斤粮食和大规模生产材料和工业产品(整个城市)的巨大支持。对我们的人来说,它真的是送给我们农业区的礼物。

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沙颍河水运的改善推动了港口工业和沿海城乡的发展。然而,春节过后,当李世强来到周口港和沿海码头了解情况时,一些刚落地的船主有很多不满。

船东说,沙颍河通道开通后,低价已经增加了供应量。许多船主已经购买了大吨位船舶,但由于沿途的一些船闸和其他设施陈旧,故障就来了。

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李世强访问并了解到,一些旧船闸不够宽,大型船只通行缓慢。在旺季,每天排成一座桥的货船数量高达数千艘。在今年的春节,许多船主都在等船锁。

船主说,过去,周口和上海之间约10天,现在已经过了一个月,运费必须支付很多钱。通过调查,李世强有一个更明确的方向,他提出今年两会提出的建议,即他希望国家升级和改造内河航道上的旧船闸,道路和桥梁,以最大限度地发挥作用。运输功能。

全国人大代表李士强:“作为全国人民代表大会的代表,收集,了解和访问全国农民的需求,发表意见,恢复国家政策,解决农业发展中的问题,并将党中央政府实施扶贫,扶贫和现代农村建设。“